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第918章 降维打击（第2页）

檀锦程也不甘落后，他也同样搞出来了，两者之间从et5的定价开始，就处于竞争关系了。

而在个人方面，檀锦程对于马斯克的支持力度也是不小的，特斯拉沪市超级工厂项目檀锦程尽力在中间奔波牵线，特斯拉内达华州电池工厂的建设，尉来也是出力不少。

「是啊，一切都会好起来的，我现在的希望就是你的德国电池工厂能够尽快投产；只是有些可惜，目前这种情况你是不太可能去北美投资了。

」

马厂长有些无奈摊了摊手，两人就在特斯拉展台角度处这麽旁若无人的聊着。

要说由锦新时代投资兴建的欧洲电池工厂，除了欧洲佬又喜又酸之外，最高兴的应该就属马斯克了，按照毛豆3的订单量，如果要及时交付，自身产能肯定是最大的问题。

但除了自身产能问题之外还有一个最大的问题，那就是电池。

按照去年电池行业的产能，毛豆3若是想要尽最快速度交付，几乎要耗尽全世界的电池产能，这显然是不可能实现的，特斯拉的股票被反覆做空，跟电池的供应问题也有很大的原因。

但问题是作为一家汽车工厂，特斯拉在毛豆3订单爆了的那会儿，根本就不会造电池，哪怕是现在也不会造。

这个世界真正会造电池的汽车整车企业，严格意义上来说只有两家，那就是尉来跟byd，跟谁合作马斯克几乎都不需要考虑。

如果不考虑这两家中国企业，那就只能去跟松下或者lg合作了。

但是这显然不符合特斯拉的华夏战略，电池供应交给松下或者lg，还怎麽在我们这边玩？

还有一个就是电池技术问题，已经是全世界电池供应头部企业的尉来，在电池技术方面比之几前老牌企业并不差，还有就是在专利的授权使用方面，华夏的企业也比小日子企业要大方得多。

经常网际网路冲浪的应该知道，马斯克的画饼技术是很强的，但透过现象看本质，他的画饼其实跟网际网路卖课没什麽区别，那就是先免费贩卖焦虑，接着就是收费贩卖希望。

唯一不同的是马斯克的希望是真的，也因此檀锦程愿意相信他画的大饼，由尉来出资建厂生产电芯，剩下的组装电池包这些杂活儿，就交给特斯拉自己来完成。

特斯拉内达华州的电池工厂，就是由尉来技术支持投资兴建的，当然尉来在其中也有一定的股份，相信马厂长的大饼是一回事，但该拿的檀锦程也是一点都不含糊。

显然马斯克也认同这种方式，大家私交归私交，在合作方面还是一切从利益出发，特斯拉发展起来之后也会回购尉来手里的股份。

而如果特斯拉倒下了，那内达华州的电池工厂由尉来接收也不是不可能。

当然，如果老美不反对的话。

在电池技术方面，尉来这些年的进步也都慢慢应用在最新款的车型上了，例如et5跟毛豆3一样，都是从18650电芯升级到了2170，新的电芯成本更低，能量密度更高，同时采用高压三合一方案，让电池包整体减重了25。

两家在电池供应方面差不多算是同步的，另外在电池以及电控方面的技术也都有升级，除了这些之外还有就是制造方面的，et5的零部件数量对比其他几款纯电车型更是降了一半。

「尉来的et5预订量怎麽样？」

这个月对于马厂长来说，唯一的好消息就是特斯拉的股票表现还不错，没有像上个月那样的暴跌，而是有了一定的修复，这让马斯克缓了一口气。

不同于国内生态，特斯拉的股价变化对于特斯拉影响是非常大的，不过a股的表现同样也不怎麽样，尉来的股价也是如此。

特斯拉有特斯拉的问题，尉来同样也有尉来的问题。

最大的问题还是销量的下滑导致两份财报（2017年度财报与一季度财报）表现不佳，要不然的话檀锦程也不可能从欧洲回来就直接召集悦驰团队开会。

两家关系的恶化，老头儿的反覆无常，四月份两家都还没有正式开启谈判流程，处于对峙当中，a股三大指数表现不佳在情理当中，尉来股价受到影响是客观原因。

但是主观上的原因还是尉来正面上市以来第一次整体净利率的下滑，除了利润下滑之外，一季度悦驰销量下滑也是不争的事实。

相比起最高接近3800亿元市值，目前尉来的市值已经跌至3100亿元至3200亿元之间了。

三月份，尉来第一次没有在月初发布去年的财报，而是选择跟其他车企差不多的时间点，也就是三月底，一个简单的变化就足以让市场引起反应。

整个2017年度，尉来的整体营收90127亿元，对比去年有高达3068的增长，已经是一个很不错的成绩了，但资本市场的本质就是贪婪，他们对于尉来2017年度的营收是冲击千亿。

900亿跟1000亿很明显的差了太多，再者尉来在净利润方面更是大幅下滑，全年9327亿元的净利润，对比起2016年不仅没有增长，反而有1684的下滑。

净利率降至1035是尉来股价下跌的重要原因之一，另外一个原因就是一季度尉来的业绩相比起去年同样下滑严重。

悦驰系列销量下滑，补贴减少，原材料上涨等等都影响着尉来的净利润，好在尉来汽车业务板块整体还能保持着1843的毛利率。